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Cos’è lo spot repair e perché conviene

Le lavorazioni di spot repair permettono di intervenire in modo mirato su difetti localizzati della carrozzeria, come graffi, piccole ammaccature e danni limitati su lamiera e plastiche.

Rispetto ai metodi tradizionali, questo approccio consente di:

  • ridurre drasticamente i tempi di lavorazione
  • limitare consumo di materiale
  • evitare interventi estesi su tutta la superficie

Per il carrozziere significa una cosa semplice:
rispondere più velocemente a lavorazioni molto richieste dai clienti, mantenendo qualità e marginalità

In questo articolo ti spieghiamo:

  • quali prodotti utilizzare nelle diverse fasi della lavorazione
  • come ricreare una zincatura originale a caldo
  • differenze tra fondo e primer
  • come lavorare le plastiche

Come ricreare la zincatura dopo la lavorazione

Durante la smerigliatura, la zincatura originale viene rimossa. Spesso si utilizza un fondo epossidico prima della stuccatura, che garantisce adesione ma non ricrea la zincatura.

Se si vuole ricreare una zincatura a caldo è necessario utilizzare un prodotto specifico come l’agente anticorrosione Metalyt specializzato per la protezione contro la corrosione.

Perché usarlo

  • Verniciabile con tutte le vernici di rivestimento superiore 1C e 2C in commercio
  • Aderisce ad acciaio, alluminio e stagno
  • Prestazioni eccezionali in abbinamento ai rivestimenti sigillanti liquidi a base PU e polimero MS

Vantaggio operativo

  • asciuga in 5–10 minuti con lampada
  • permette di procedere rapidamente allo stucco

Terminata la fase di zincatura si procede con la stuccatura.

Il consiglio dell’esperto

Prima di stuccare fai una pulizia preliminare in modo da rimuovere i fumi del prodotto

metalyt spot repair

Agente anticorrosione Metalyt

Cod. art. 0893214420

NEL CARRELLO

Primer e fondo: come utilizzarli nel modo giusto

Uno degli errori più comuni riguarda l’uso indistinto di primer e fondi. Ecco alcuni consigli utili.

Fondo universale riempitivo

Il fondo riempitivo universale con strati spessi e protezione contro la corrosione attiva viene utilizzato per isolare i punti di carteggiatura. Prima dell’uso, va agitata accuratamente la bomboletta per 2 minuti da quando si avverte il suono delle sfere di miscelazione

Come scegliere il colore

  • in continuità con il fondo originale
  • oppure un colore più caldo per migliorare la copertura della vernice finale

Il consiglio dell’esperto

Prima di applicare il fondo è utile intiepidire la superficie.

fondo universale_spot-repair

Fondo universale riempitivo

Cod. art. 0893070500

NEL CARRELLO

Primer acido

Se durante la levigatura emergono zone scoperte è consigliato utilizzare un primer acido, così da evitare i tempi di asciugatura necessari se si utilizzare un fondo universale.

Perché è strategico nello spot repair

  • verniciabile subito (bagnato su bagnato)
  • elimina tempi morti
  • agisce perfettamente su lamiera e alluminio

Risultato: lavorazioni molto più veloci, ideale per piccoli danni frequenti

Primer acido monocomponente

Cod. art. 5867000121

NEL CARRELLO
spot repair goffratura

Plastiche e goffratura: come ripristinare l’effetto originale

Le plastiche sono tra i materiali più complessi da lavorare per bassa adesione e finiture strutturate.

Per questo non è sempre possibile usare una vernice standard, ma bisogna riprodurre la texture originale.

Soluzione: goffrante per plastiche

La goffratura è la fase finale della verniciatura.

Ricordati di utilizzare i corretti DPI durante l’applicazione di prodotti aerosol

Würth propone un goffrante per plastiche monocomponente specifico per ripristinare la goffratura originale delle componenti plastiche di un veicolo. Particolarmente indicato per paraurti, modanature, rivestimenti e interni.

Vantaggi

  • Asciugatura rapida
  • Fuori polvere dopo 10 minuti e asciutto al tatto dopo 20 minuti.
  • Verniciabile dopo 4 ore dall’applicazione di Textuplast

Il consiglio dell’esperto

Prova l’adattatore per bomboletta per migliorare il controllo e l’effetto finale

Monocomponente TEXTUPLAST

Cod. art. 0893190811

NEL CARRELLO

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Cod. art. 0893600150

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Vernice spray Quattro

Disponibile nella gamma RAL specifica. Cod. art. 089339….

NEL CARRELLO

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    Ecco le FAQ

    Cos'è lo spot repair?

    Lo spot repair è una tecnica di riparazione localizzata che consente di intervenire su graffi, piccole ammaccature e danni circoscritti senza dover riverniciare l’intero componente. Questo approccio permette di ridurre tempi di lavorazione, consumo di materiali e costi operativi, mantenendo elevati standard qualitativi.

    Quando utilizzare il primer acido?

    Il primer acido è particolarmente utile quando durante la levigatura emergono zone di metallo nudo o alluminio. Grazie all’applicazione bagnato su bagnato, consente di proseguire rapidamente il ciclo di lavorazione senza attendere i tempi di asciugatura di un fondo tradizionale.

    Come si può ricreare la zincatura originale dopo una riparazione?

    Durante la smerigliatura la zincatura originale viene rimossa. Per ripristinare la protezione anticorrosiva è possibile utilizzare prodotti specifici come gli agenti anticorrosione a effetto zincatura, che consentono di proteggere il metallo prima della fase di stuccatura.

    Come ripristinare la texture originale delle plastiche?

    Per ricreare la finitura originale di paraurti, modanature e altre componenti plastiche è possibile utilizzare un goffrante specifico. Questi prodotti consentono di riprodurre la texture superficiale originale prima della fase di verniciatura.

    Quali sono i vantaggi dello spot repair rispetto alle altre tecniche?

    I principali vantaggi sono:

    • riduzione dei tempi di lavorazione;
    • minore consumo di materiali;
    • intervento limitato alla zona danneggiata;
    • ottimizzazione dei costi operativi;
    • maggiore rapidità nella gestione delle richieste più frequenti dei clienti.

    Questa tecnica rappresenta una soluzione efficace per aumentare la produttività della carrozzeria senza rinunciare alla qualità del risultato finale.

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